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Service 交通行业解决方案

目前,道路运输信息化发展过程中存在一个突出的问题,即尚未完成各省道路运输信息资源的全面汇聚,没有建立和形成统一的基础性道路运输数据库,与铁路、民航以及其它行业相比,信息资源整合水平比较滞后:一是造成市与县、县与县、部门之间协同管理能力较弱,无法突破行政区域局限,实现统一的市场监管;二是无法及时、全面掌握全行业的运行态势,不能实现对已积累的海量数据进行深度挖掘和分析,为各级决策者提供可靠的辅助决策支持;三是无法为运输企业和社会公众提供覆盖全行业、跨区域的综合信息服务。

推进道路运输信息化建设,实现整合现有资源,防止盲目重复建设,集中力量在整合和利用交通信息资源、提高交通行业信息化监管水平、加强交通综合运行分析辅助决策、改善公众交通信息服务质量等方面实现重点突破,是贯彻落实科学发展观、建设创新型交通行业、实现科学发展的内在要求,对于提升交通行业自主创新能力和管理水平,促进经济结构调整和增长方式转变,实现资源合理配置,提高交通有效供给能力都具有十分重要的意义。

解决方案:

一体化自动治超及超限预警系统(简称“治超系统”),主要包含以下几个部分:

1、路面高速不停车自动治超系统(高速预检系统)

在桥梁或交通要道的关键节点,设置高速不停车超限监测点。高速检测点无需任何管制,对所有过往车辆的重量和长宽高尺寸等关键信息进行实时采集。

采集的信息包括:车辆照片、车牌号码、车辆总重、车长、车宽、车高、车速等。

2、高精度(精复检)一体化自动治超系统

在交通要道的关键节点,设置高精度超限检测站。高精度超限站对高速预检筛选出来的超限嫌疑车辆进行高精度复检。

3、卸货场监控系统

卸货场监控系统就是对卸下的货物及卸货过程监控的系统,经过高精度复检确定超限的车辆,必须卸下超限的货物。卸下的货物通过其他车辆运走或暂存在卸货场。

4、防逃逸系统

   此系统主要布设于治超站出口处,利用高清抓拍摄像机对逃逸车辆进行抓拍,并记录车辆信息。相关逃逸车辆数据接入治超信息化系统,自动保存为车辆逃逸证据。

5、数据传输及系统联网子系统

各监测采集现场分布在市的各交通要道,布点分散并且距离中心较远,数据传输可以考虑:租用光纤专线、就近接入 ADSL 宽带、3G 无线网络。

6、治超站点管理平台

(1 ) 超载监控系统数据信息管理平台

(2 ) 超限实时检测现场实时监控管理平台

(3 ) 预留交警和运管机构通信接口

(4 ) 视频及数据信息关联


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